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      雙梁橋式起重機主梁下沉怎么辦?-未來重工 時間:2020-10-19 13:53:37 編輯:未來重工

      雙梁橋式起重機金屬結構各部位的應力方向和性質不同。這些應力有的來自載荷效果,有的是因為制作工藝、焊縫和鄰近金屬不均勻縮短引起的。在起重機運用過程中,這些應力趨于均勻和消失,然后引起結構的塑性變形。

      起重機運送、儲存和吊裝的影響,運送、儲存、吊裝和裝置不合理都會引起橋梁結構的變形。雙梁橋式起重機在必定條件下設計時,因為超載、荷載不平衡等不合理運用,會引起橋梁變形。例如某廠50噸雙梁橋式起重機經常超負荷作業,3年內主梁下沉40毫米

      修補方法對橋梁的影響是氣割或焊接。未采取辦法避免變形。加熱不均勻也會形成橋梁變形。在高溫影響下,熱作車間運用的雙梁橋式起重機主梁下沉較冷加工車間更為普遍,下沉程度也更為嚴重。原因是因為鍛煉的輻射熱,主梁下蓋板的溫度高于上蓋板,下蓋板的延伸量大于上蓋板,然后導致主梁在荷載效果下的拱度自然減小。

      雙梁橋式起重機主梁下料時,意味著原供應的主梁向下曲折。這是因為長期超載引起主梁疲勞,應立即中止。然后報起重機廠家專業技術人員處理。起重機制作商通常采用火焰修正和應力桿修正。但是,這需要撤除起重機的主梁,并將其運回制作商完成維修。這也提醒雙梁橋式起重機操作人員,千萬不要超載或超載作業,所以安全問題十分嚴重。因而,建議用戶在裝置雙梁橋式起重機時裝置過載控制器,以便在過載時宣布過載信號。

      鋼結構修正:根據設備狀況,主梁可采用火焰矯正法修正,主梁采用鋼板加固。為削減施工過程中主梁的焊接變形,鋼板點焊定位后兩邊對稱間斷焊接,先焊上焊縫,后焊下焊縫,然后提高主梁的剛度和強度,滿意運用要求。

      起重機的撓度數據直接反映主梁的運用狀況,用戶應嚴厲依照設備的操作規程進行操作,以削減對設備的損壞。通過檢測,及時發現了設備的隱患。通過維修改造,確保了設備的安全運行,運用性和可靠性大大提高,取得了較好的經濟效益和社會效益,對企業的安全生產起到了積極的效果。

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